Cora : Réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au transport

Le secteur des transports est fortement responsable de l'accroissement de la consommation d'énergie en France, ainsi que des émissions de polluants et de gaz à effet de serre. D’après l’ADEME, la part du secteur est aujourd'hui de 29 %, contre seulement 13% en 1960, et l'on observe un quasi doublement de sa consommation depuis 1973. Intermédiaires entre les industriels et les consommateurs, la grande distribution constitue un acteur majeur du secteur des transports et de la logistique. En tant que transporteurs (transport en compte propre) ou en tant que donneurs d’ordre, les enseignes de la FCD s’engagent depuis plusieurs années à réduire l’impact environnemental de cette partie de leur activité. Les efforts réalisés ont porté en premier lieu sur l’amélioration technique des équipements. Les enseignes ont accéléré la mise aux normes des flottes de camions, en collaboration avec les entreprises prestataires de transport dans le cas de la sous-traitance. Elles ont également développé l’utilisation d’énergies plus respectueuses de l’environnement, comme le GNV, en particulier pour les transports en milieu urbain. Afin de réduire l’impact de ces activités, les enseignes ont également veillé à optimiser la gestion de leurs flux de marchandises en rationalisant la circulation des véhicules assurant l’approvisionnement des points de vente via la mutualisation. Elles ont développé la massification des flux vers des entrepôts régionaux communs. Au niveau local, elles encouragent également le multipick1 et le multidrop2 permettant un meilleur remplissage des camions. Enfin, pour parvenir à une gestion des flux optimale, la grande distribution a recours aux nouvelles technologies d’information et de communication (Gestion Partagée des Approvisionnement3, logiciels d’optimisation des trajets lors des tournées de livraison, Guidage Par Satellite, etc.). Le troisième volet de cette action est l’utilisation de modes complémentaires à la route, chaque fois que cela est possible. Le rail, en particulier, est utilisé pour le transport sur de grandes distances de denrées non périssables (eaux minérales notamment). La voie d’eau est elle aussi pertinente dans certains cas. Par exemple, les acheminements depuis les ports d’importation jusqu’aux plates-formes d’éclatement sont majoritairement réalisés par la voie d’eau.