Livraison urbaine : Sephora se branche sur Deret

Deret livre les magasins Sephora dans 21 grandes villes avec des véhicules Modec. © DR Depuis fin novembre 2009, 70 magasins Sephora, l'enseigne de distribution de parfums et produits cosmétiques, sont livrés par des véhicules électriques. "À fin janvier 2010, 150 magasins, sur un total de 250, le seront. À terme, le business plan vise à couvrir 80% de nos points de vente de zone urbaine sur toute la France. Les 20% des surfaces commerciales situées dans des villes de taille moyenne resteront approvisionnées par des véhicules thermiques", confirme Jean-Luc Jarrin, directeur supply chain Europe de Sephora.

Présentée dans le cadre des rencontres pré-SITL 2010 à Paris, la nouvelle organisation logistique de l'enseigne du groupe LVMH a été co-montée avec le groupe Deret (Loiret), son prestataire depuis 15 ans. Après un premier test concluant avec un véhicule électrique Modec à Orléans, le duo a décidé de décliner le modèle sur les 21 plus grandes villes de France. En périphérie de ces agglomérations, Deret a monté 22 plateformes (2 pour Paris) pour distribuer les centres villes avec une cinquantaine de véhicules Modec.

Des plateformes approvisionnées par des 44 t

Rappelons que Frédéric Deret est également codirigeant d'Electruckcity (voir les vidéos d'Electruckcity) qui détient l'exclusivité de la distribution des véhicules en France. Alors que tous les Sephora étaient distribués directement au départ de la plateforme centrale d'Orléans avec des porteurs dédiés, le choix s'est porté sur des 44 t pour approvisionner ces plateformes. "D'où une rupture de charge avant le dernier kilomètre en centre ville", explique Jean-Luc Jarrin.

Pour l'enseigne, cette organisation n'entraîne pas de surcoûts. Car au delà d'une plus grande souplesse dans les réapprovisionnements des magasins, elle est moins dépendante des variations du gazole. "Les gains à terme ne peuvent être que positifs, surtout si Deret arrive rapidement à saturer ses moyens avec d'autres clients."

Enseigne et transporteur y trouvent leur compte

Car c'est bien le transporteur qui a pris l'ensemble du risque financier. Sephora ayant conclu un contrat de trois ans. Une complémentarité d'autant plus nécessaire qu'en moyenne, Deret livre deux à trois palettes par magasin (jusqu'à sept en période de fêtes), alors que la capacité du Modec est de 10.

Au final, Sephora et Deret trouvent leur compte : le premier bénéficie des investissements du second pour réduire ses coûts logistiques et valoriser son image environnementale ; le second s'appuie sur le premier pour déployer un réseau dédié à la distribution urbaine électrique. En promouvant leur modèle auprès des mairies, ils entendent bénéficier de nouveaux créneaux horaires de livraison.