Carrefour : Geodis met en circulation le premier poids lourd hybride frigorifique

Geodis annonce la mise en circulation de son premier poids lourd hybride frigorifique, le 6 octobre 2011 à Lille pour le compte de Carrefour qui s'est porté candidat pour effectuer ce test.

L'innovation s'inscrit dans le dispositif de logistique urbaine Distripolis, monté par Geodis avec Renault Trucks et présenté en juin 2011.

Un véhicule beaucoup plus silencieux

Aux couleurs de Geodis BM, le Premium de 26 t répondant à la norme Euro 5 utilise un groupe frigorifique cryogénique avec, comme fluide frigorigène, de l'azote liquide qui le rend totalement silencieux et permet une descente en température deux fois plus rapide.

Le moteur hybride permet aussi de réduire la pollution sonore puisque le moteur électrique prend le relais entre 0 et 20 km/h lors du démarrage.


Gazole : 20% de consommation en moins

D'autre part, "l'association d'un moteur thermique couplé à un moteur électrique permet aux porteurs hybrides de diminuer de 20% en moyenne la consommation de gazole. Cela représente une réduction d'émission de 10 tonnes de CO2 par an", dit-on chez Geodis.

Le véhicule permet également d'isoler les cellules de transport : il a été conçu pour livrer des produits frais et secs.