Posté le 19/10/2011

L'enseigne creuse le sillon du développement durable et teste ce service inédit dans une dizaine de points de vente.

Serge Papin a précisé ce mercredi au Super U de Vaucresson, en proche banlieue parisienne, les contours du test mené par Location U, qui propose depuis quelques semaines des véhicules électriques à ses clients.

 « Nous voulons encourager la révolution des véhicules électriques en mettant en avant notre rôle de nouveau commerçant, parfait connaisseur des attentes de nos clients, mais aussi et surtout précurseur dans de nombreux domaines de la consommation », a indiqué le président de Système U.Dans une première phase de test, une dizaine de Super U (Baule, Auneau, La Montagne, Montlouis, Parentis, Tanninges, Montluel, Pertuis et Vaucresson) vont offrir à leurs clients Location U de tester plusieurs modèles de véhicules électriques, des petites citadines notamment, de marque Citroën, Nissan et Mia, un fabricant français des Deux-Sèvres. L'utilisation qu'en feront les consommateurs sera étudiée de près par les responsables de Location U qui, si les retours consommateurs sont positifs, pourraient déployer ce service à plus grande échelle. Serge Papin a évoqué la possibilité, à horizon de deux ans, de proposer le service dans une centaine de points de vente.Lancé en 2004, Location U s'est aujourd'hui offert une place de choix sur le marché de la location de véhicules, en misant tout à la fois sur la proximité, les prix et l'offre. Le groupement compte en effet 705 points de location et une flotte de 12 000 véhicules, qui comprend des utilitaires, ainsi qu'une large gamme de véhicules loisirs grand format (4 à 9 places), loués en courte et longue durée, ou de taille plus modeste, à l'image de la Fiat Panda, louée en longue durée à un tarif de 5 euros par jour.

La location de ces petites citadines vient donc élargir l'offre, puisque leur autonomie (130 km maximum chez Mia électrique par exemple) cible une clientèle plutôt urbaine. En contradiction avec le positionnement rural à semi-urbain de Système U ? « L'électrique a vocation à être partout, même si la ville est a priori son premier territoire », répond Serge Papin, qui n'exclut pas que le très parisien U Telemarket, par exemple, puisse livrer ses clients par ce biais. En parallèle, Système U planche sur l'installation de bornes électriques sur le parking de ses magasins, pour recharger les véhicules, à l'image de ce qu'ont déjà réalisé certains Leclerc.
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